Daglig leder i Norsk Bane, Jørg Westermann sier at kollisjoner mellom nye veiprosjekt og traseer for en framtidig jernbane vil kunne skje flere steder. Flere politikere og organisasjoner har etterlyst helhetlige planer for utbygging av vei og baner i Norge, og ønsket et mye tettere samarbeid mellom Vegvesenet og Jernbaneverket.
Ifølge Westermann er hovedproblemet at Jernbaneverket splitter opp utredningen i flere utlysingsfaser og en rad med mindre delutredninger.
I en kommentar nevner Westermann som eksempel at Jernbaneverket har lyst ut in markedsanalyse for persontrafikk uten at den blir sett i sammenheng med analysene av trasé og lønnsomhet. Jernbaneverket sitt fragmenterte utgreiingsopplegg vil derfor ikke gi pålitelige resultat.
Kilde: Nationen
‘They goggled and gawped’: Bahrain gives its pearl-divers a sci-fi wonder –
and four ‘filo pastry’ car parks
-
The kingdom’s capital is a world heritage site – and it has now honoured
its once-biggest industry with a ‘pearling path’ wending through two miles
of ar...
Legg inn en kommentar