I 2007 bor mer enn halvparten av jordens befolkning bor i byer, og det er her fremtidig vekst vil komme. Heldigvis, for mye tyder på at det nettopp er i byene man er i stand til å tilpasse seg klimaendringene - og langt på vei bøte på problemene som hefter ved skadelige utslipp.
Biltrafikk er byens største luft- og støyforurenser. Å redusere bilbruk er derfor en hovedutfordring i byutviklingen, hevdet forsker ved Transportøkonomisk Institutt, Aud Tennøy.
Hun viser hvordan veibygging utgjør en avgjørende forutsetning for trafikkveksten. Med ny veikapasitet sprer byen seg utover, og større avstander fører igjen til økt bilbruk. Transportforskeren peker særlig på to tiltak som er påkrevd: Fortetning av byen og utbygging av kollektivnettet. Alle tall vitner om at biltrafikken blir lavest der fortetningen er høyest.
I Paris er befolkningstettheten ti ganger høyere enn i Oslo. Hele Norges befolkning kan med andre ord sluses til Oslo for at man i tetthet skal måle seg med Frankrikes hovedstad.
Den folkelige motstanden mot den såkalte muren i Bjørvika, tyder på at tetthet i byen for mange er synonymt med dårlig kvalitet. Direktør i Plan- og bygningsetaten i Oslo, Ellen de Vibe, hevder at Bjørvika-debattens vektlegging av estetikk og etasjehøyder er i ferd med å bli uetisk, sett i et miljøperspektiv. En lavere utnyttelsesgrad i Bjørvika enn på Aker Brygge, er nesten uforsvarlig, fremholder hun, og understreker samtidig behovet for å sikre gode rom for fellesskapet.
Er det da likevel slik at Barcode-bygningene representerer et nødvendig tiltak for å fortette byen - og dermed motvirke at Oslo bekrefter sin profil som Kyoto-versting? Hva med fortetning i drabantbyene og småhusbebyggelsen? Og ikke minst: Hvordan kan man fortette byen og likevel ivareta grønne kvaliteter?
Klimaendringene krever både store og små tiltak. På paradoksalt vis ser vi at overordnede planer for byutviklingen kan peke i riktig retning, mens mindre reguleringsplaners bitvise tillatelser motvirker helhetstenkningen.
Byen som klimaløsning
Byutviklingskomiteen og Tverrfaglig Arena for Byutvikling (TAB) arrangerte 8. mai heldagskonferanse i Rådhuset med tema "Klimaendring og byutvikling".
Innlegg fra innlederne (pdf)
- Øystein Dahle, Cicero Senter for klima
- Gunnar Ridderstrøm, Statens vegvesen
- Guttorm Grundt, Byrådsavdeling for mijø og samferdsel
- Ellen S. de Vibe, Plan- og bygningsetaten
- Richard Hattan, URBAN SPLASH
- Aud Tennøy, Transportøkonomisk Institutt
- Jannike Hovland, Norske Arkitekters Landsforbund
- Erling Dokk Holm, Institutt for urbanisme (AHO)
Innlegg
Legg inn en kommentar